注漿技術(shù)在橋臺基礎加固中的應用情況注漿技術(shù)應用于橋梁加固，在近年來(lái)的公路工程建設中己頻頻耳聞，雖然算不上是一項新技術(shù)，但由于是從其它行業(yè)新引進(jìn)來(lái)，在對一些工藝技術(shù)進(jìn)行照搬照套的同時(shí)，還必須根據橋涵自身的結構特點(diǎn)，進(jìn)行必要的改進(jìn)，只有這樣，才能使得一項技術(shù)的應用，得到更廣的推廣，為讓更多業(yè)內人上掌握學(xué)習這種工藝，本人將結合自身工程管理實(shí)踐，從質(zhì)量控制的角度出發(fā)，對注漿技術(shù)在橋臺基礎這一領(lǐng)域的應用情況進(jìn)行介紹。
隨著(zhù)對公路建設的重視，高標準、高要求是現代公路建行的發(fā)展趨勢、因此，在進(jìn)行橋臺基礎的設計時(shí)，有時(shí)對地基承載力的要求是越來(lái)越高，同于橋梁基礎一般采取灌注樁基礎，有時(shí)為了滿(mǎn)足設計要求，灌注樁的持力層要求是較為完整的巖石層，樁長(cháng)和樁徑尺寸往往做的很大，使得地卜部分的造價(jià)在整個(gè)工程總造價(jià)中占有較大的份額，同時(shí)，由于樁長(cháng)很長(cháng)，給施工造成很大的困難在我國有些地區，地貌屬于山前沖積平原單元，地質(zhì)在穿過(guò)粘上層后，是一層較厚的碎石層，能否將這一地層加固，達到設計要求，作為基礎的持力層呢？基于這種考慮，經(jīng)過(guò)多年的探索和實(shí)踐，我們的技術(shù)專(zhuān)家決定采用一套注漿工藝用以來(lái)加固樁基樁端地質(zhì)情況，以求節省設計樁長(cháng)，達到科學(xué)設計、科學(xué)施工的效果。